更新時(shí)間:2023-04-13
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對高技術(shù)、高附加值船舶的功能和構造技術(shù)展開(kāi)零碎研討不夠,有些新船型商品設計才剛起步;重點(diǎn)陸地工程總承包和設計建造才能差距更大,市場(chǎng)競爭力單??;公司信息集成度低。由于缺乏總體規劃、總體設計和進(jìn)程控制,不同的零碎或模塊由不同廠(chǎng)商辨別提供、孤立建立和施行,招致大少數公司使用零碎處于“信息孤島”形態(tài),單體使用、部門(mén)級使用居多,公司級集成使用少。(2)船舶配套業(yè)滯后。船用配套設備供給缺乏,本地化設備裝船率低;消費規模偏小,沒(méi)有樹(shù)立銷(xiāo)售效勞網(wǎng)絡(luò );大型船用配套設備和關(guān)鍵零部件消費才能缺乏,難以滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求;次要船用設備依賴(lài)引進(jìn)國外技術(shù)制造,不少商品尚屬空白;缺乏中心技術(shù),
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